水泥軌枕是鐵路配件的一種，其材源廣泛、規(guī)格統(tǒng)一、彈性均勻、絕緣性好、穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛，使用壽命長(zhǎng)。水泥軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。所以它需要具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行，列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車(chē)過(guò)后還要恢復(fù)原狀。

水泥軌枕是鐵路配件的一種，其材源廣泛、規(guī)格統(tǒng)一、彈性均勻、絕緣性好、穩(wěn)定性高

水泥軌枕運(yùn)輸注意事項(xiàng)：

1、公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車(chē)輛，運(yùn)輸車(chē)應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車(chē)層數(shù)不多于6層，裝車(chē)后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。

2、扣配件裝卸搬運(yùn)過(guò)程中不應(yīng)拋擲，避免傷人。

3、有些地段正線軌道應(yīng)加強(qiáng)，每km鋪枕根數(shù)外，對(duì)混凝土枕每km增加80根，木枕增加160根，當(dāng)條件重合時(shí)，只增加一次，但不能超過(guò)前述允許鋪設(shè)數(shù)量。

水泥軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床

水泥軌枕維修須知：

1、根據(jù)道床松軟的程度，在中修之后應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行3、5遍以搗固為要點(diǎn)的綜合維修，其工作內(nèi)容包括找小坑搗固、加強(qiáng)接頭六根軌枕?yè)v固、整治軌距和水平超限、撥順不良方向、整理嚴(yán)重串動(dòng)的大小膠墊、擰緊接頭和軌枕螺栓等六項(xiàng)，要求在二、三旬內(nèi)對(duì)線路的坑注、低接頭、超限軌距、水平、方向獲得及時(shí)整治。

2、在經(jīng)過(guò)一階段的工作后，線路開(kāi)始趨于穩(wěn)定，應(yīng)進(jìn)行以調(diào)整扣件、細(xì)撥方向?yàn)橐c(diǎn)的鐵路水泥軌枕以上部分的整修作業(yè)，其工作內(nèi)容包括修理錨固不良的螺釘、整理及更換不良的扣件、改正軌距及軌距遞減率、細(xì)撥線路方向、以及修理傷損軌枕等五項(xiàng)。這些工作都是鞏固提高設(shè)備質(zhì)里的細(xì)致工作。

其材源廣泛、規(guī)格統(tǒng)一、彈性均勻、穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛，使用壽命長(zhǎng)