也許還有很多的朋友對礦用金屬頂梁感到陌生，其實(shí)金屬頂梁是是采煤工作中不可或缺的重要支護(hù)設(shè)備，可以很好的與單體支柱等設(shè)備結(jié)合，形成穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu)，并且具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、承載力強(qiáng)、耐磨、耐腐蝕、使用壽命長的特點(diǎn)，為幫助大家有更多的了解，我們?yōu)槟砹艘韵挛恼鹿┠鷧⒖肌?

一、礦用金屬頂梁基本概述：

金屬頂梁是用于煤礦采煤工作面、位于單體液壓支柱之上頂板之下、傳遞頂板壓力的支撐梁，是煤礦采煤工作面支護(hù)項(xiàng)板用的頂梁，按連接方式金屬頂梁可分為鉸接頂梁和非鉸接頂梁兩種，按頂梁梁體截面形狀金屬頂梁可分為A型、B型、C型、D型頂梁四種。

礦用金屬頂梁可與各種類型單體金屬支柱配合組成金屬支架，供煤礦在水平及緩傾斜回采工作面支護(hù)的一種高強(qiáng)度頂梁，由于這種頂梁能懸壁支護(hù)工作面，煤壁面前邊的運(yùn)輸機(jī)道上面的頂板，使煤壁與支柱間有較大的支護(hù)空間。鉸接頂梁屬于中型頂梁，梁身是用7#π鋼對焊而成，梁身斷面高度為70。【具體可參考《礦用金屬頂梁質(zhì)量問題層出不窮廠家?guī)罹啃纬稍?/span>》的相關(guān)內(nèi)容】

二、礦用金屬頂梁上的載荷分布特點(diǎn)：

金屬頂梁整體承受均布載荷在綜下班作面，金屬頂梁上的載荷分布特點(diǎn)是小而平均，對于btx、bty的取值，考慮到消防車后輪輪距較近，每只輪胎下的荷載在經(jīng)由必然厚度填土擴(kuò)散后，浸染面根基都能發(fā)生交疊，且一般消防車道均為剛性路面，也能起到協(xié)調(diào)相鄰車輪荷載的浸染，故可認(rèn)為所有需要考慮的消防車后輪均浸染在一個(gè)配合平面上，低位放項(xiàng)煤單體液壓支柱順應(yīng)性強(qiáng)，在急傾斜煤層、緩傾斜中硬煤層和三軟煤層的放頂煤綜采中都取得了成功，是今朝普遍使用的綜采放頂煤單體液壓支柱架型，礦用金屬頂梁既合用于炮采工作面，同時(shí)也是普采工作面頂板支護(hù)的需要配套設(shè)備。

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