對于回采巷道的超前維護(hù)管理,，以往大多采用的是單體柱架大板棚,，但由于大板強(qiáng)度較低、受壓易斷,、操作不便,，故而逐漸被淘汰。為保障回采進(jìn)度的順利進(jìn)行,，十字金屬頂梁得以成功研發(fā),，并憑借穩(wěn)定性能好、復(fù)用次數(shù)多等特點(diǎn),，加強(qiáng)了支護(hù)強(qiáng)度,，保障了回采工作面的安全推進(jìn)。為進(jìn)一步提高十字金屬頂梁的利用率及使用效率,，文章現(xiàn)就重點(diǎn)圍繞十字金屬頂梁基本結(jié)構(gòu),、使用方法、經(jīng)濟(jì)及社會效益作以簡要分析與闡述,。

PART.1：十字金屬頂梁的結(jié)構(gòu)及使用方法

綜采工作面軌道巷所用十字金屬頂梁主要是由接頭,、梁體力、耳子,、銷子以及調(diào)角楔組成,。

梁體斷面形狀為箱形結(jié)構(gòu)，它是由4塊軋制的扁鋼組焊而成,。梁體的一端焊有左右兩塊耳子,，耳子上面有錐形銷孔和突出體。突出體上的豁口用于頂梁懸臂支護(hù)時(shí)插入調(diào)角楔,。粱體的另一端焊有接頭,，接頭上也有錐形孔和突出體。

架設(shè)十字金屬頂梁時(shí),，先將要安設(shè)的頂梁右端接頭插入已架設(shè)好的頂梁一端的耳子中,，然后用銷子穿上并固緊，以使兩根頂梁鉸接在一起,。之后將調(diào)角楔打人接頭和耳子上兩突出體的對接夾口中,，頂梁就可懸壁支撐頂板，待新支設(shè)的頂梁已被支柱支撐時(shí),，需將調(diào)角楔拔出,，以免因頂板下沉將楔子咬死。

PART.2：十字金屬頂梁經(jīng)濟(jì)效益分析

1.材料費(fèi)節(jié)約。假設(shè)綜采工作面可采長度820m,，如果架大板棚,，棚距0.8m，按每塊大板100元計(jì)算,，則可節(jié)約坑木費(fèi)用：820÷0.8×100=10.25萬元,。

2.運(yùn)輸費(fèi)節(jié)約。使用十字鉸接頂粱可一次運(yùn)輸?shù)轿?，若加大板棚,，按每次運(yùn)送40塊大板，每次運(yùn)輸總費(fèi)用270元計(jì)算,，則可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用：820÷0.8÷40×270=0.69萬元,。

3.遠(yuǎn)期效益分析。如果使用得當(dāng)維護(hù)保養(yǎng)好,，十字頂梁可反復(fù)使用,，按能夠在10個(gè)工作面巾使用，每個(gè)工作面平均可采1000m計(jì)算,，則可節(jié)約坑木和運(yùn)輸總費(fèi)用共計(jì)133.44萬元,。

PART.3：十字金屬頂梁社會效益分析

1.用十字鉸接頂梁支護(hù)，可以一次運(yùn)輸?shù)轿?，不象大板那樣分次運(yùn)輸,，緩解了運(yùn)輸壓力，減少了運(yùn)輸事故,。

2.由于鉸接梁前后左右鉸接在一起,，形成一個(gè)穩(wěn)定的整體承受頂板壓力，大大增加了支護(hù)強(qiáng)度,，減少了頂板隱患,，有利于安全生產(chǎn)。

3.由于鉸接梁具有懸壁支護(hù)頂板的特點(diǎn),，單體柱打在梁體正中,，距巷道兩幫較遠(yuǎn)，避免了巷幫受壓凸出時(shí)對單體柱的擠壓而造成單體柱傾倒甚至變形損壞,，保障了作業(yè)安全,。

4.鉸接梁支護(hù)可根據(jù)頂板壓力大小靈活增減單體柱數(shù)量，適應(yīng)性強(qiáng),，回撤梁柱時(shí),，支撐體系不是大面積卸載，有利于端尾及三角區(qū)頂板管理,。

5.由于鉸接梁運(yùn)輸和使用一次到位,，不用在巷道里堆放,，有利于搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。

自從十字金屬頂梁被廣泛應(yīng)用于綜采工作面軌道巷中,，其便已充分體現(xiàn)出運(yùn)輸次數(shù)少,、坑木消耗為零、支護(hù)強(qiáng)度高,、穩(wěn)定性好,、能多次復(fù)用等優(yōu)點(diǎn)，而與傳統(tǒng)大板棚相比,，其初期投資雖較大,，但遠(yuǎn)期效益十分顯著,。